Область применения: грузовые автомобили, легковые автомобили
Особенности: 4L22GN двухтопливный двигатель бензина и газа двойного назначения, использование высокоточного многоточечного впрыска с электрическим управлением, С точки зрения экономии энергии и стоимостные преимущества очевидны, по сравнению с тем же смещением запаса крутящего момента бензинового двигателя больше.
|
№
|
тип
|
4L22GN
|
|
1
|
топливо
|
Бензин + СПГ
|
|
2
|
профиль
|
с линейным, охлаждение в воде, четырехтактный, прямой впрыск промежуточное охлаждение наддувочного воздуха,
Впрыска многоточечно частотно-следящая последовательного воспламенения
|
|
3
|
Количество цилиндров-диаметр цилиндра×ход(mm)
|
4-85×95
|
|
4
|
Паспортная мощность/скорость(kW／rpm)
|
62/3200（практично：70/3000）
|
|
5
|
Максимальный крутящий момент(Н.м)
|
250
|
|
6
|
Скорость при максимальном крутящем моменте(r/мин)
|
2200
|
|
7
|
удельный расход топлива(г/кВ.ч)
|
≤210/≤286
|
|
8
|
Процент потребления топливного топлива
|
≤0.2%
|
|
9
|
Описываемый объем поршнем(L)
|
2.156
|
|
10
|
Вес нетто(кг)
|
220
|
|
11
|
Габаритные размеры(длина × ширина × высота)
|
876.5×624×627.5
|
